選項(xiàng)一，電梯井通過過道與建筑物樓梯間相連。用戶從一樓的一層直接進(jìn)入深圳大理石紋乘客電梯，其余樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。方案二，電梯井靠近建筑物樓梯入口的外墻。用戶從一樓的一層直接進(jìn)入電梯，其他樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。深圳大理石紋乘客電梯井道不會(huì)影響樓梯間的入口和窗戶的照明。第三種解決方案，建筑物同一單元中的兩個(gè)租戶將沿著建筑物外墻在樓梯間入口一側(cè)添加一個(gè)電梯大廳，并且電梯井將在新添加的電梯大廳旁邊。

2013-2015年是該行業(yè)具有里程碑意義的三年歷史。1986年成立電梯協(xié)會(huì)信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)，全國(guó)深圳大理石紋乘客電梯需求量為10,000臺(tái)，到2015年已達(dá)到60萬臺(tái)?；仡櫄v史，最可能的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是2008年的國(guó)際金融危機(jī)。當(dāng)時(shí)，年產(chǎn)量為46萬輛，進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。盡管基數(shù)很大，但發(fā)展速度也超過了兩位數(shù)。在短短三年內(nèi)，它沖到了70萬臺(tái)。但是，也是在這三年中，深圳大理石紋乘客電梯行業(yè)失去了行業(yè)調(diào)整的時(shí)期。如果那年沒有四萬億的投資來推高房地產(chǎn)，那么去庫(kù)存化和產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象將被大大削弱。

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。深圳大理石紋乘客電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。深圳大理石紋乘客電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

機(jī)房應(yīng)由維護(hù)和維修人員管理。其他非專業(yè)人士不得隨意輸入。機(jī)房應(yīng)上鎖并標(biāo)有“機(jī)房較重，不允許閑人進(jìn)入”字樣。機(jī)房必須確保沒有雨雪侵襲，良好的通風(fēng)和隔熱性能，除濕設(shè)備應(yīng)保持清潔，干燥，無塵和腐蝕性氣體。除檢查和維護(hù)所需的工具和設(shè)備外，不應(yīng)有其他物品。深圳大理石紋乘客電梯轎廂導(dǎo)靴的清潔和潤(rùn)滑。每個(gè)人都知道導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上運(yùn)行，并且導(dǎo)靴上有一個(gè)油杯。為了防止乘客深圳大理石紋乘客電梯產(chǎn)生摩擦噪音，必須給油杯加油并定期清潔導(dǎo)靴，并清潔轎廂。