一是建設(shè)專用設(shè)備監(jiān)督管理平臺(tái)，創(chuàng)新監(jiān)督思想，運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)施信息管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)，動(dòng)態(tài)，有效的監(jiān)督。二是加強(qiáng)揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)綜合監(jiān)督，加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，嚴(yán)格查處違法行為。三是加強(qiáng)市場(chǎng)準(zhǔn)入，嚴(yán)格執(zhí)行行政許可審批制度，從源頭規(guī)范用人單位的基本條件。第四，嚴(yán)格執(zhí)行揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)的法定年度檢查，督促檢查機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行法定檢查，不斷提高檢查質(zhì)量。第五，要密切注意電梯應(yīng)急系統(tǒng)的建設(shè)。建立了“12365”電梯應(yīng)急指揮中心。

中國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展空間仍然很大，充滿信心。原因有很多：1.電梯產(chǎn)品的特性決定了售后市場(chǎng)的同比增長(zhǎng)。到2015年底，中國(guó)的揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)數(shù)量將超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)。2.超過(guò)15年的揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)的累積數(shù)量將增加，翻新的數(shù)量將顯著增加。3.取消政策和提高標(biāo)準(zhǔn)將創(chuàng)造新的增長(zhǎng)。4.對(duì)公共交通，公共建筑和人口城市化的覺(jué)醒需求仍將創(chuàng)造新的增長(zhǎng)。在這種情況下，將在一輪產(chǎn)品調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中根據(jù)市場(chǎng)資源的分配重新分配500多家現(xiàn)有的制造公司和8000多家維修公司。

1.電梯轎廂或配重導(dǎo)軌引起的抖動(dòng)。如果電梯的主副導(dǎo)軌在安裝時(shí)，校正不垂直或使用時(shí)間較長(zhǎng)的話，軌道表面將會(huì)磨損，變形，導(dǎo)軌的接縫將錯(cuò)位。2.滑道松動(dòng)或壓桿螺釘松動(dòng)時(shí)，在電梯運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生滑道磨損，要求不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)晃動(dòng)。3.在整個(gè)過(guò)程中，量規(guī)的上部和下部之間會(huì)有很大的誤差。當(dāng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的水平晃動(dòng)會(huì)增加。4.松開(kāi)曳引機(jī)的固定螺栓或減震環(huán)脫落會(huì)松動(dòng)固定螺栓，這將導(dǎo)致電梯在移動(dòng)時(shí)轎廂振動(dòng)。

所有者數(shù)量越大，市場(chǎng)需求越大，梯齡越長(zhǎng)，價(jià)值越高。因此，揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)行業(yè)仍然是總產(chǎn)值不斷增長(zhǎng)的行業(yè)，發(fā)展前景依然廣闊，但發(fā)展模式將發(fā)生重大變化，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)入調(diào)整期，即主要基于制造業(yè)。調(diào)整為面向服務(wù)。以日本為例，電梯服務(wù)也占72％-75％。中國(guó)的揚(yáng)中永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)行業(yè)歷史悠久，因此電梯的壽命通常很短。目前，它屬于制造業(yè)大于服務(wù)業(yè)的階段。大量增加，以及頻繁使用頻率和服務(wù)資源不足，將促進(jìn)該行業(yè)向服務(wù)行業(yè)的過(guò)渡。