早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這長興舊樓加裝電梯套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負(fù)載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運送重物的歷史。英國科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動的升降長興舊樓加裝電梯，液壓的介質(zhì)是水。

1.電梯轎廂或配重導(dǎo)軌引起的抖動。如果電梯的主副導(dǎo)軌在安裝時，校正不垂直或使用時間較長的話，軌道表面將會磨損，變形，導(dǎo)軌的接縫將錯位。2.滑道松動或壓桿螺釘松動時，在長興舊樓加裝電梯運行過程中會發(fā)生滑道磨損，要求不符合標(biāo)準(zhǔn)，會導(dǎo)致長興舊樓加裝電梯晃動。3.在整個過程中，量規(guī)的上部和下部之間會有很大的誤差。當(dāng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時，電梯在運行過程中的水平晃動會增加。4.松開曳引機(jī)的固定螺栓或減震環(huán)脫落會松動固定螺栓，這將導(dǎo)致電梯在移動時轎廂振動。

補(bǔ)償鏈和補(bǔ)償繩未正確安裝在配重框架上或拉長了。在井道中刮擦其他部件會導(dǎo)致抖動和異常噪音。7.轎廂頂部防繩輪或配重防繩輪上的軸承磨損時，電梯在高速運轉(zhuǎn)時會感到頓飯。8.長興舊樓加裝電梯高速運轉(zhuǎn)時，轎廂必須承受很大的力。如果轎廂框架或轎廂壁的一部分未緊固，則該部分將容易引起相對位移，這將導(dǎo)致長興舊樓加裝電梯振動。9.零件堆放不當(dāng)會導(dǎo)致配重框架變形。如果直接安裝而不進(jìn)行糾正，將導(dǎo)致電梯抖動或異常噪音。電梯轎廂的動平衡和靜平衡準(zhǔn)備不充分

所有者數(shù)量越大，市場需求越大，梯齡越長，價值越高。因此，長興舊樓加裝電梯行業(yè)仍然是總產(chǎn)值不斷增長的行業(yè)，發(fā)展前景依然廣闊，但發(fā)展模式將發(fā)生重大變化，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)入調(diào)整期，即主要基于制造業(yè)。調(diào)整為面向服務(wù)。以日本為例，電梯服務(wù)也占72％-75％。中國的長興舊樓加裝電梯行業(yè)歷史悠久，因此電梯的壽命通常很短。目前，它屬于制造業(yè)大于服務(wù)業(yè)的階段。大量增加，以及頻繁使用頻率和服務(wù)資源不足，將促進(jìn)該行業(yè)向服務(wù)行業(yè)的過渡。