確定建筑物的用途后，可以根據(jù)建筑物的面積，樓層，進出的人員流以及電梯在建筑物中的位置等因素進行客流分析，以確定速度，負載能力和所需的電梯數(shù)量。確定南京大理石紋乘客電梯的類型，速度，承載能力，停靠點數(shù)，停靠點數(shù)和總行進高度后，可以委托建筑設(shè)計部門設(shè)計藍圖。在此，必須指定電梯的民用部件。并且這里必須是專業(yè)的電梯制造商，提供相同類型的標準土木工程圖，并結(jié)合建筑物南京大理石紋乘客電梯井道的不同結(jié)構(gòu)，例如磚結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)等進行繪制。

所有者數(shù)量越大，市場需求越大，梯齡越長，價值越高。因此，南京大理石紋乘客電梯行業(yè)仍然是總產(chǎn)值不斷增長的行業(yè)，發(fā)展前景依然廣闊，但發(fā)展模式將發(fā)生重大變化，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進入調(diào)整期，即主要基于制造業(yè)。調(diào)整為面向服務(wù)。以日本為例，電梯服務(wù)也占72％-75％。中國的南京大理石紋乘客電梯行業(yè)歷史悠久，因此電梯的壽命通常很短。目前，它屬于制造業(yè)大于服務(wù)業(yè)的階段。大量增加，以及頻繁使用頻率和服務(wù)資源不足，將促進該行業(yè)向服務(wù)行業(yè)的過渡。

1.電梯轎廂或配重導(dǎo)軌引起的抖動。如果電梯的主副導(dǎo)軌在安裝時，校正不垂直或使用時間較長的話，軌道表面將會磨損，變形，導(dǎo)軌的接縫將錯位。2.滑道松動或壓桿螺釘松動時，在南京大理石紋乘客電梯運行過程中會發(fā)生滑道磨損，要求不符合標準，會導(dǎo)致南京大理石紋乘客電梯晃動。3.在整個過程中，量規(guī)的上部和下部之間會有很大的誤差。當不符合標準要求時，電梯在運行過程中的水平晃動會增加。4.松開曳引機的固定螺栓或減震環(huán)脫落會松動固定螺栓，這將導(dǎo)致電梯在移動時轎廂振動。

作為高層建筑中必不可少的交通工具，電梯的穩(wěn)定性和安全性已引起越來越多的關(guān)注。對于高層建筑，南京大理石紋乘客電梯的配置和選擇與整個建筑結(jié)構(gòu)的合理使用直接相關(guān)。在為高層建筑選擇電梯時，應(yīng)考慮哪些方面來滿足高層建筑的實際需求？首先是速度。高層建筑的高度通常達到200米，300米或更高。例如，速度為每秒8米的直接南京大理石紋乘客電梯可以將乘客迅速運送到第72層（實際第59層）?；旧?，即使有很多訪客，到達所需樓層也要花費40秒鐘以上。

在老建筑中安裝電梯的費用通常來自設(shè)計，土建，鋼結(jié)構(gòu)工程，國內(nèi)一線品牌電梯設(shè)備工程，外部裝飾和檢查。以一棟八層樓的老建筑為例，安裝南京大理石紋乘客電梯的費用在60萬元至70萬元之間。1.一次性安裝費用：約65萬元，設(shè)計費用：約1萬至1.5萬元；電梯設(shè)備費用：約14萬元/臺（國產(chǎn)品牌）；土建費用：約46萬元；其他費用：約4萬元。2.日常運維成本，南京大理石紋乘客電梯維修費用約為3600元/年；年檢費用約為1000元/年；電費成本約為2400元/年。（更換主要零件等時，更換費用另計）

一是建設(shè)專用設(shè)備監(jiān)督管理平臺，創(chuàng)新監(jiān)督思想，運用大數(shù)據(jù)平臺，實施信息管理，實現(xiàn)科學(xué)，動態(tài)，有效的監(jiān)督。二是加強南京大理石紋乘客電梯綜合監(jiān)督，加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，嚴格查處違法行為。三是加強市場準入，嚴格執(zhí)行行政許可審批制度，從源頭規(guī)范用人單位的基本條件。第四，嚴格執(zhí)行南京大理石紋乘客電梯的法定年度檢查，督促檢查機構(gòu)依法進行法定檢查，不斷提高檢查質(zhì)量。第五，要密切注意電梯應(yīng)急系統(tǒng)的建設(shè)。建立了“12365”電梯應(yīng)急指揮中心。