如果使用此問(wèn)題來(lái)分析在舊樓加裝電梯的問(wèn)題模型，則需要明確公共利益和私人利益之間的界限。我認(rèn)為在住宅建筑中安裝廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯是為了私人利益，而不是公共利益。如果可以將公共場(chǎng)所定義為公共利益，無(wú)論加裝廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯是合法的還是在生活的“公共領(lǐng)域”中，我們都應(yīng)該理解，它是針對(duì)未指定多數(shù)的。在此問(wèn)題模型中，樓上的居民人數(shù)是特定的。業(yè)主建筑物所有權(quán)的大多數(shù)決議也是基于公共利益。在修訂計(jì)劃中，是指對(duì)社區(qū)的綠化，道路等進(jìn)行修改。

大多數(shù)高層居民自然很支持。在爬了這么多年的建筑物之后，他們終于有機(jī)會(huì)登上廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯，這將使以后的生活變得更加輕松。最底層的居民大多反對(duì)，這種情況是不可避免的。對(duì)于一樓（尤其是一樓）的居民而言，增加電梯對(duì)自己不利。在舊房屋中安裝廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯會(huì)影響一樓房屋的照明，并且機(jī)器的構(gòu)造和操作也會(huì)產(chǎn)生大量噪音。第三，危險(xiǎn)也大大增加了。另外，從客觀上講，這種轉(zhuǎn)換方法不可避免地會(huì)導(dǎo)致高層建筑的價(jià)值增加，但地下建筑物的價(jià)值將減少。

觀光電梯它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。按額定速度又可分為低速電梯、快速電梯和高速廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯3種。19世紀(jì)中期開(kāi)始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。

由于醫(yī)用電梯使用特殊的變頻器，因此基本變頻器可確保電梯的安全。另外，具有這種優(yōu)點(diǎn)的醫(yī)用電梯可以充分保證高流量使用的安全性。另外，廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯還采用了世界上先進(jìn)的永磁同步技術(shù)，可以起到節(jié)能環(huán)保的作用，并有助于節(jié)省內(nèi)部空間，從而更好地滿(mǎn)足患者或病床對(duì)電梯空間的需求。綜上所述，廈門(mén)不銹鋼木紋乘客電梯之所以受歡迎，是因?yàn)樗哂衅椒€(wěn)舒適，安裝周期短，安全性能高和技術(shù)先進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)。正是這些突出的優(yōu)勢(shì)使醫(yī)用電梯得到了廣泛的應(yīng)用