確定建筑物的用途后，可以根據(jù)建筑物的面積，樓層，進出的人員流以及電梯在建筑物中的位置等因素進行客流分析，以確定速度，負載能力和所需的電梯數(shù)量。確定常州永磁同步無齒輪曳引機的類型，速度，承載能力，停靠點數(shù)，停靠點數(shù)和總行進高度后，可以委托建筑設(shè)計部門設(shè)計藍圖。在此，必須指定電梯的民用部件。并且這里必須是專業(yè)的電梯制造商，提供相同類型的標(biāo)準(zhǔn)土木工程圖，并結(jié)合建筑物常州永磁同步無齒輪曳引機井道的不同結(jié)構(gòu)，例如磚結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)等進行繪制。

節(jié)能環(huán)保材料在電梯部件中的應(yīng)用已經(jīng)開始出現(xiàn)。永磁同步無齒輪曳引機和能量反饋裝置正在迅速提高整機的匹配率。非金屬材料制成的轎廂壁，導(dǎo)輪和牽引輪已投入使用。電梯懸掛系統(tǒng)用扁平的復(fù)合牽引鋼帶代替了傳統(tǒng)的牽引鋼絲繩。另外，由線性電動機驅(qū)動的電梯也有很大的研究空間。與兩個電梯共享同一井道的雙電梯已開始運行。電梯群控系統(tǒng)更加智能。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能群控系統(tǒng)可與建筑物的所有自動化服務(wù)設(shè)備組合成一個整體智能系統(tǒng)。

隨著摩天大樓的興起，電梯的運行速度不斷受到挑戰(zhàn)，電梯技術(shù)的發(fā)展也得到了促進。目前，世界上較高的常州永磁同步無齒輪曳引機速度已達到17m/s，將在高度超過600米的“上海中心大廈”內(nèi)運行超過18m/s的電梯?？梢灶A(yù)見，隨著多功能，全功能超高層建筑的發(fā)展，超高速常州永磁同步無齒輪曳引機將繼續(xù)成為研究和發(fā)展的方向。將會積極推廣超大容量牽引電機，高性能微處理器，減振，降噪技術(shù)，車內(nèi)自動壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及適用于超高速電梯的安全組件。綠色電梯的普及是不可避免的

這種在老建筑中安裝電梯的方法適用于在客廳或陽臺與走廊之間有廁所或廚房的地方?？梢允褂枚套呃冗M入房屋。這是一種相對通用和創(chuàng)新的方法。常州永磁同步無齒輪曳引機優(yōu)缺點：實現(xiàn)了戶籍的層次化，但是戶籍成本高昂，不易在鄰居之間達成共識。增加陽臺平層入戶在老建筑中安裝常州永磁同步無齒輪曳引機的這種方式更適合房屋的外墻是平坦的，沒有突出部分且走廊的側(cè)面是陽臺或起居室的地方。優(yōu)點和缺點：實現(xiàn)了平層家庭，但總體成本很高。