許多電梯用戶不了解電梯的某些功能，錯誤地認為電梯壞了，因此他們要求維修，甚至叫119，并抱怨電梯質(zhì)量不好。出現(xiàn)在電梯中的許多“異?！辈皇枪收?，而是西安無機房乘客電梯本身的保護功能，電梯沒有壞。滿載不停電梯：為了避免西安無機房乘客電梯轎廂裝滿后過載，它將不再響應下一個站點的呼出呼叫。超載的電梯不會走：越來越多的人知道這一點，大多數(shù)進入的乘客將能夠自覺地離開。電梯不會關閉門或反復打開和關閉門：門道或門檻上有雜物以擋住光幕或門觸摸面板。

2013-2015年是該行業(yè)具有里程碑意義的三年歷史。1986年成立電梯協(xié)會信息網(wǎng)絡時，全國西安無機房乘客電梯需求量為10,000臺，到2015年已達到60萬臺。回顧歷史，最可能的轉折點是2008年的國際金融危機。當時，年產(chǎn)量為46萬輛，進入了快速發(fā)展時期。盡管基數(shù)很大，但發(fā)展速度也超過了兩位數(shù)。在短短三年內(nèi)，它沖到了70萬臺。但是，也是在這三年中，西安無機房乘客電梯行業(yè)失去了行業(yè)調(diào)整的時期。如果那年沒有四萬億的投資來推高房地產(chǎn)，那么去庫存化和產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象將被大大削弱。

曳引系統(tǒng)包括曳引電動機、曳引繩輪、減速器、制動器、曳引機底座、盤車手輪等。西安無機房乘客電梯繩輪安裝在承載梁上。電梯西安無機房乘客電梯是電梯運行的驅動機構，借助承載梁通過曳引繩輪，承擔了所有往復升降運動構件的全部載荷(動載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結構。懸掛補償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對重的全部結構件、補償繩、張緊輪等組成。轎廂和對重是電梯垂直運行的主體部件，轎廂是載客和運貨的箱體容器。導引系統(tǒng)包括導軌和導靴，引導轎廂和對重作垂直升降運動。

1.電梯轎廂或配重導軌引起的抖動。如果電梯的主副導軌在安裝時，校正不垂直或使用時間較長的話，軌道表面將會磨損，變形，導軌的接縫將錯位。2.滑道松動或壓桿螺釘松動時，在電梯運行過程中會發(fā)生滑道磨損，要求不符合標準，會導致西安無機房乘客電梯晃動。3.在整個過程中，量規(guī)的上部和下部之間會有很大的誤差。當不符合標準要求時，西安無機房乘客電梯在運行過程中的水平晃動會增加。4.松開曳引機的固定螺栓或減震環(huán)脫落會松動固定螺栓，這將導致電梯在移動時轎廂振動。

大多數(shù)高層居民自然很支持。在爬了這么多年的建筑物之后，他們終于有機會登上西安無機房乘客電梯，這將使以后的生活變得更加輕松。最底層的居民大多反對，這種情況是不可避免的。對于一樓（尤其是一樓）的居民而言，增加電梯對自己不利。在舊房屋中安裝西安無機房乘客電梯會影響一樓房屋的照明，并且機器的構造和操作也會產(chǎn)生大量噪音。第三，危險也大大增加了。另外，從客觀上講，這種轉換方法不可避免地會導致高層建筑的價值增加，但地下建筑物的價值將減少。

1.電梯轎廂或配重導軌引起的抖動。如果電梯的主副導軌在安裝時，校正不垂直或使用時間較長的話，軌道表面將會磨損，變形，導軌的接縫將錯位。2.滑道松動或壓桿螺釘松動時，在西安無機房乘客電梯運行過程中會發(fā)生滑道磨損，要求不符合標準，會導致西安無機房乘客電梯晃動。3.在整個過程中，量規(guī)的上部和下部之間會有很大的誤差。當不符合標準要求時，電梯在運行過程中的水平晃動會增加。4.松開曳引機的固定螺栓或減震環(huán)脫落會松動固定螺栓，這將導致電梯在移動時轎廂振動。