機(jī)房應(yīng)由維護(hù)和維修人員管理。其他非專業(yè)人士不得隨意輸入。機(jī)房應(yīng)上鎖并標(biāo)有“機(jī)房較重，不允許閑人進(jìn)入”字樣。機(jī)房必須確保沒(méi)有雨雪侵襲，良好的通風(fēng)和隔熱性能，除濕設(shè)備應(yīng)保持清潔，干燥，無(wú)塵和腐蝕性氣體。除檢查和維護(hù)所需的工具和設(shè)備外，不應(yīng)有其他物品。西安醫(yī)用電梯轎廂導(dǎo)靴的清潔和潤(rùn)滑。每個(gè)人都知道導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上運(yùn)行，并且導(dǎo)靴上有一個(gè)油杯。為了防止乘客西安醫(yī)用電梯產(chǎn)生摩擦噪音，必須給油杯加油并定期清潔導(dǎo)靴，并清潔轎廂。

第二個(gè)是電梯的大小和數(shù)量。電梯轎廂的尺寸和電梯的數(shù)量需要合理地匹配。帶有大轎廂的電梯（即具有大負(fù)載的乘客電梯）的使用可以減少西安醫(yī)用電梯的數(shù)量并節(jié)省建筑面積和電梯成本，但是平均間隔時(shí)間增加并且維護(hù)不便。盡管許多電梯占用大的建筑面積并具有較高的成本，但是運(yùn)輸能力大大提高，平均間隔縮短了，并且西安醫(yī)用電梯的維護(hù)不會(huì)影響乘客的正常使用。建議選擇電梯負(fù)載為1噸的電梯。電梯數(shù)量越多越好。在普通辦公樓中，每一百人需要的電梯數(shù)量在0.3到0.5之間。

早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這西安醫(yī)用電梯套系統(tǒng)的基本原理至今仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降西安醫(yī)用電梯，液壓的介質(zhì)是水。

觀光電梯它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將西安醫(yī)用電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按額定速度又可分為低速電梯、快速電梯和高速西安醫(yī)用電梯3種。19世紀(jì)中期開(kāi)始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。