如果使用此問題來分析在舊樓加裝電梯的問題模型，則需要明確公共利益和私人利益之間的界限。我認為在住宅建筑中安裝新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯是為了私人利益，而不是公共利益。如果可以將公共場所定義為公共利益，無論加裝新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯是合法的還是在生活的“公共領域”中，我們都應該理解，它是針對未指定多數(shù)的。在此問題模型中，樓上的居民人數(shù)是特定的。業(yè)主建筑物所有權(quán)的大多數(shù)決議也是基于公共利益。在修訂計劃中，是指對社區(qū)的綠化，道路等進行修改。

選項一，電梯井通過過道與建筑物樓梯間相連。用戶從一樓的一層直接進入新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯，其余樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。方案二，電梯井靠近建筑物樓梯入口的外墻。用戶從一樓的一層直接進入電梯，其他樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯井道不會影響樓梯間的入口和窗戶的照明。第三種解決方案，建筑物同一單元中的兩個租戶將沿著建筑物外墻在樓梯間入口一側(cè)添加一個電梯大廳，并且電梯井將在新添加的電梯大廳旁邊。

電梯的運行速度，無論是上升還是下降，都應在指定的額定速度范圍內(nèi)運行。一般來說，它不會超速。如果發(fā)生超速，則新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯控制系統(tǒng)中會有一個防超速裝置。此時，設備將自動動作。當新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯關閉門時，如果門碰到人或物體，它將自動重新打開而不會傷害到人。因為電梯門通常配備有某種類型的設備，所以一旦門碰到人或物體，則打開和關閉動作會使電梯無法關閉門，重新打開門，然后再次關閉門。另外，關閉力是規(guī)定的，不會造成太大的傷害。

第二個是電梯的大小和數(shù)量。電梯轎廂的尺寸和電梯的數(shù)量需要合理地匹配。帶有大轎廂的電梯（即具有大負載的乘客電梯）的使用可以減少新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯的數(shù)量并節(jié)省建筑面積和電梯成本，但是平均間隔時間增加并且維護不便。盡管許多電梯占用大的建筑面積并具有較高的成本，但是運輸能力大大提高，平均間隔縮短了，并且新疆發(fā)紋不銹鋼乘客電梯的維護不會影響乘客的正常使用。建議選擇電梯負載為1噸的電梯。電梯數(shù)量越多越好。在普通辦公樓中，每一百人需要的電梯數(shù)量在0.3到0.5之間。