在考慮電梯配置時，應注意以下幾點：1.江蘇鋼板烤漆觀光電梯的裝飾應簡化，以免花哨2.電梯必須采用節(jié)能配置，易于維護。3.汽車的面積不應太大。乘坐電梯的乘客流量通常不是很大，并且大多數人同時乘坐3-5人，因此630kg的電梯就足夠了。4.江蘇鋼板烤漆觀光電梯應配備停電應急裝置。大部分的老建筑是老年人。如果電梯停電，將不可避免地出現緊急情況。此時，停電應急裝置可以及時將乘客從汽車上轉移下來，以減少事故發(fā)生。5.電梯盡量配備無障礙功能。

2013年，中國電梯數量突破300萬臺，人均數量達到全球平均水平，標志著中國垂直運輸領域的新高度。但是，這項成就既令人興奮又體貼。因為與此同時，江蘇鋼板烤漆觀光電梯行業(yè)20多年的20％以上的增長率已進入變速期，進入了10％以上的中速發(fā)展階段，2013年的增長率為14％。2014年，受土地存量限時發(fā)展和迫切需要完成在建住宅地址累計這兩個因素的推動，江蘇鋼板烤漆觀光電梯市場繼續(xù)保持11.3％的快速增長，總產量出口71.4萬輛，出口近7萬輛。超越了我們的期望，達到了歷史新高點。

觀光電梯它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將江蘇鋼板烤漆觀光電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按額定速度又可分為低速電梯、快速電梯和高速江蘇鋼板烤漆觀光電梯3種。19世紀中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。

電梯的運行速度，無論是上升還是下降，都應在指定的額定速度范圍內運行。一般來說，它不會超速。如果發(fā)生超速，則江蘇鋼板烤漆觀光電梯控制系統(tǒng)中會有一個防超速裝置。此時，設備將自動動作。當江蘇鋼板烤漆觀光電梯關閉門時，如果門碰到人或物體，它將自動重新打開而不會傷害到人。因為電梯門通常配備有某種類型的設備，所以一旦門碰到人或物體，則打開和關閉動作會使電梯無法關閉門，重新打開門，然后再次關閉門。另外，關閉力是規(guī)定的，不會造成太大的傷害。

曳引系統(tǒng)包括曳引電動機、曳引繩輪、減速器、制動器、曳引機底座、盤車手輪等。江蘇鋼板烤漆觀光電梯繩輪安裝在承載梁上。電梯江蘇鋼板烤漆觀光電梯是電梯運行的驅動機構，借助承載梁通過曳引繩輪，承擔了所有往復升降運動構件的全部載荷(動載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結構。懸掛補償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對重的全部結構件、補償繩、張緊輪等組成。轎廂和對重是電梯垂直運行的主體部件，轎廂是載客和運貨的箱體容器。導引系統(tǒng)包括導軌和導靴，引導轎廂和對重作垂直升降運動。